我国第一艘弹射型航母福建舰的美国母磕首次海试，吸引了全世界的卫星关注目光。从8万余吨的航行黑烟福建舰被拖轮拖离码头开始，它的福建一举一动都被无数双眼睛紧紧跟踪。作为世界上最先进的舰既现役常规动力航空母舰，福建舰也没有让我们失望！不冒在出港后，像印它只用了一小部分动力便绝尘而去，度航后面的美国母磕拖轮卯出吃奶的力气也追不上，以至于有网友猜测福建舰的卫星最大航速能达到35节。

在福建舰进入远海之后，航行黑烟相关照片和视频就看不到了，福建只有外轮拍摄的舰既航母与“带刀护卫”杭州号驱逐舰同框的照片。不过令人意外的不冒是，美国的像印商业卫星5月2日竟然拍到了正行驶在外海的福建舰，发布在了《战区》网站上。

这张照片拍得非常清晰，甲板上的划线很清楚！在照片中，福建舰应该是处于低速航行状态，后方看不到高速航行时出现的长长的航迹。同时，在照片中也看不出福建舰的烟囱中冒出的烟雾，黑烟白烟都没有。

为何我国航母一出海就被美国卫星拍到了呢？只因福建舰太受人关注了！它是我国第一艘平直甲板的弹射型航空母舰，还是电磁弹射，排水量达到了很有戏剧性的“8万余吨”，这个“余”到底是多少引起了网友的众多猜测，有人说余了2万吨，那就能与美国的核动力超级航母媲美了。除了美国那些核航母，福建舰就是世界最强，这是毫无争议的。

因此，它一出海，国外那些卫星当然会蜂拥而至，对着海试区域一通扫描，无论如何也要找到福建舰。光学侦察卫星是有局限的，不可能直接定位到福建舰的具体位置。但由于福建舰是第一次海试，活动范围不可能很大，不外乎就是长三角外面的东海海域。那些外国卫星可以一个个接力，对这片海域进行地毯式的扫描，然后在海量的照片中苦苦搜寻，终于找到福建舰威武的身影。

平心而论，不管是福建舰刚出港时的状态，还是现在美国卫星拍到的样子，都突出一个“气定神闲”，胜似闲庭信步。一张网传照片显示：当航母刚刚离开拖轮的辅助，开始用自身动力航行时，几乎没费多大劲，后面的拖轮就已经使出吃奶的力气也追不上了，此时也几乎看不到烟囱有烟冒出。

中大型拖轮的最大航速虽然说不上很快，但也能达到15节。从两艘拖轮的状态来看，形成了巨大的尾迹浪花，显然已达到了全速。这说明福建舰至少在15节航速下，航行姿态非常平稳，动力系统也没用出多少力道，烟都没冒，以至于有网友大胆推测福建舰用了核动力，或者是“核常混合动力”。

这种猜想当然只能是一种美好的愿望，福建舰是常规动力，这一点是官方媒体早就明确了的。福建舰不冒黑烟，说明常规动力装置的状态相当好，燃油的燃烧很充分，全舰的姿态稳定性也很好。世界上另外两种常规动力航母，水平就和福建舰差远了，例如俄罗斯的库兹涅佐夫号，在英吉利海峡行驶时就冒出了遮天蔽日的浓重黑烟，被西方媒体大为嘲讽。

库兹涅佐夫号用的是燃油锅炉驱动的蒸汽轮机，具体来说就是先用燃油烧锅炉，产生蒸汽，蒸汽再推动蒸汽轮机转动，产生动力。库舰燃烧的既不是汽油也不是柴油，而是高含硫量的“马组特”重油，本来就污染很大。由于年久失修，管道和设备都很老旧，导致注入燃烧室的重油燃烧不充分，生成了大量的黑烟。

而印度第一艘国产航母维克兰特号，在试航时竟闹出了大笑话。一段维克兰特号高速航行的视频显示：航母产生的航迹呈现出明显的“振荡”，这意味着维克兰特是在不断的“磕头”，船头昂起又落下，周而复始，没完没了。有网友戏称印度航母是一步一叩首，是非常“虔诚”的磕长头行为。

其实这种现象的学名叫“纵摇”。当海上风浪比较大时，由于航母要穿越波浪的波峰和波谷，出现纵摇也很正常。但维克兰特这种周期性的纵摇，却是在几乎风平浪静的情况下，是绝对不应该的。无缘无故的纵摇会阻碍航母到达最高航速，还会影响舰载机的起降，说明印度国产航母的设计出了大问题。

当时就有网友指出：印度国产航母没有使用球鼻艏，也就是水线以下船首部前端呈球形状的突出体。维克兰特号排水量4.3万吨，这么大的航母没有球鼻艏，在现代大型船舶中是很少见的。库兹涅佐夫号、辽宁舰等典型的航母都有球鼻艏，这种设计可以减少兴波阻力，节省燃油，并且能增大船只纵摇的阻尼，从而抑制纵摇的发生。

难道维克兰特号的磕头现象就是因为没用球鼻艏？也不尽然。二战时期很多大型船舶都没有球鼻艏，一样开得好好的。而且球鼻艏建造工艺复杂，可能超出了印度船厂的能力，对抛锚起锚和靠泊作业的要求也比较高。

那么到底是什么导致了印度国产航母的周期性纵摇呢？更大的可能是纯粹的设计问题，即船只的漂心和重心没有在一条铅垂线上。漂心就是船身在水线高度上的截面的形心，如果在不同的吃水深度下，漂心的投影不能和重心重合，水面稍有起伏就必然产生纵摇。因此设计师和船厂会很谨慎的给船只配重，确保漂心和重心在一条铅垂线上。

显然，印度航母并没有做到这一点，在风浪很小的海况下就出现了严重的周期性纵摇，对航母的航速和起降舰载机能力会产生严重的不利影响。更离谱的是，印度不以为耻反以为荣，在他们拍摄的国产航母宣传片中，赫然出现了维克兰特号的“磕头”名场面。在这段镜头中，海面完全无风浪，磕头的幅度还特别大，令人惊讶。

福建舰当然和印度的维克兰特号不可同日而语。它的排水量是后者的两倍，在后者面前就是一个巨人。福建舰还拥有三部电磁弹射器，比印度航母的滑跃式甲板要帅气得多。并且截止到目前为止，也没有出现印度航母那样的纵摇“磕头”问题。

现在还没有公布福建舰以30节以上航速高速航行的画面，但我相信以中国的实力，绝不可能出现印度那样的低级错误。咱们的福建舰，还是很让人放心的。